第三个点，是FSD和机器人。这个部分，不是因为马斯克要做，是因为马斯克能做我们也能做。 FSD我讲过很多次了，其当前水平并不可怕，竞争力来源于迭代能力以及后面海量的人类司机给端对端的喂养。基本上我们可以视为中国汽车业走向世界的最后一轮挑战。从产业上必须重视这个事情，冰箱彩电大沙发是打不过一个10000年驾龄的老司机的。供应链倒不怕，供应链咱们没问题。 机器人也遇到同样的问题，在当前的仿生阶段我们不会落败的，甚至还有一定的规模化和工业应用优势。但同样的问题还是在智能化阶段。具身智能阶段，比拼的还是AI的能力。这点我们在汽车上已经吃力，进一步模型竞争，会更加吃力。 当然，从通讯能力上看，低轨卫星也是竞争点，这个倒不是特别着急，加速发射能力到位就行，因为我们的地面通讯能力强。