汽车方向，有媒体报道截止今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。对比往年，华为车BU收入已翻倍增长。如果数据属实，那么BU已经是连续两年高增长。随着新平台落地，更多国资车企展开合作，供应链整合、零部件标准化、智能成本下降等等生态反馈会继续深入。后续在15-20万车型推动L3或者准L3落地的概率就会越来越高。这对目前在第三世界的欧美日韩车企，会形成更大的竞争力。此外欧美在首轮非约束性的投票中，对加征中国汽车关税也无法达成一致，反对票和弃权票过半。这个方向咱们还是常看常新。