社会热点的罐车食用油和有害油料混运，我翻了一下，前面几年都有类似报道，但一直没有有效的管理办法。比如中粮储天津那个公司，他的意思是，罐车是客户派来的，拉走的是客户的油，所以洗不洗他们不管。回溯以往的几个案例，也是这样的责任网络问题。你没办法要求你客户一定要洗车，洗完才给装油。所以，中粮储敢说自己的瓶装油没问题，因为混拉的是他的客户。 那么这个问题怎么解决呢？其实还是要用科技。首先成立全国管理平台，售出单位在平台录入售出清单，包含货物属性、车牌号、时间、目的地等等，这就是一个手机APP终端的事。油罐车要装北斗，知道行驶路径，判断和售出单位录入的信息是否相同。那么当卸货时，要去拉食用油，平台就很清楚这个车需要清洗。清洗单位要申请定点，做一个长管子伸进去检测，这个不难，技术上都容易实现，清洗数据上传平台。这个监控过程，是可以AI化的。大数据觉得某个车有问题了，人再去检查。 技术上都不难，安监的技术官僚要搭建这样的平台，半个月足够了。关键是，引起的成本上升怎么分摊，是否要配套一定的清洗补贴来引导落地等等。作为建制派的拥趸，我个人只能抛砖引玉。