地缘冲突缓和，对航运是个利空，这是事件扰动，影响的自然也是短期；中长期趋势还是要回归基本面，供需层面的判断，我个人认为，油运相对强些，集运逻辑偏弱些。 随着集装箱运力逐渐释放，集运未来将进入“宽供给、弱需求”的局面。对应的标的中远海控，虽然集运趋势限制了其估值上限，但中远海控分红率高，估值底在提升，估值下限也较高。