“车路云一体化”催生自动驾驶赛道回暖，智驾产业链集体奔赴IPO

随着工信部等五部门官宣“车路云一体化”应用试点城市名单，二级市场车路云板块持续高涨。
相关政策的出台无疑将加快智驾商业化落地的步伐，同时也进一步催热自动驾驶等相关赛道。据财联社记者初步统计，今年上半年，共12家自动驾驶相关企业在资本市场动作频频。其中，既有地平线、黑芝麻等智驾芯片供应商，也有Momenta、小马智行等智驾解决方案供应商，还包括如祺出行等Robotaxi运营商，几乎涉及自动驾驶全产业链。
从初步统计结果看，港股也成为众多智驾“独角兽”的IPO首选地。行业人士分析，相较于A股，赴港上市更有利于智驾初创公司把握国际市场机遇，获得更多的融资渠道和业务开拓机会，谋求更多海外市场发展的可能。
同时，部分智驾公司此前登陆美股后反响不佳，也在一定程度上影响了上市目的地的选择。
“有许多公司想趁着港股智驾估值锚较高，抓紧完成上市和资方退出。”上述行业人士分析表示。
不过，尽管港股展现出了对智驾企业的友好态度，以及政策端不断释放出的利好重新唤起资本市场对自动驾驶赛道的关注外，根本上看，当前行业内部普遍面临的资金短缺和业绩亏损问题，才是智驾企业争相寻求IPO的关键推手。“亏损是这些自动驾驶企业选择上市的一个原因。”深度科技研究院院长张孝荣表示。
尽管自动驾驶企业普遍面临盈利挑战，但通过上市，可以获得资金支持，推动技术发展和商业化进程。“自动驾驶极为烧钱，这是一个资金密集型行业，需要大量资金支持研发和市场推广，上市可以开辟必要的融资渠道。”张孝荣表示。