“职业赌徒”周胜馥冲刺港股IPO，货拉拉却被监管“包围”了？

货运界龙头货拉拉，不仅估值达到130亿美元，更是已经踏上了IPO之路，9月28日，其刚刚向港交所递交《招股书》。但就在递交《招股书》仅一个月后，就遭到了监管部门的约谈。
11月3日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈。约谈主要是针对货拉拉在经营管理方面存在的突出问题，要求货拉拉立即采取针对性措施，确保全面整改到位。
被约谈的起因是“司机权益问题”，但细看《招股书》会发现，货拉拉2022年首次实现的盈利是靠压低司机收入、缩减营销开支实现的。
还不等货拉拉有何具体整改举措，监管部门已经为保障司机权益直接“出手”。11月23日，在交通运输部11月份例行新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长韩敬华就如何保障货车司机合法权益等相关问题进行了介绍。
“督促满帮集团、货拉拉、快狗打车(0.6, -0.03, -4.76%)、滴滴货运等主要互联网道路货运平台企业降低过高抽成比例或会员费上限。各平台公司均已下调抽成比例或会员费上限，降幅在1到3个百分点。”
一面是监管压力，一面是盈利压力。全靠司机才能扭亏为盈的货拉拉，在下调佣金比例后，又将面对什么？再加上快狗、滴滴、满帮等行业巨头围猎，靠德州扑克赢得“第一桶金”的周胜馥能否再次突围？