5 月 10 日，中国东航发布《2022 年度非公开发行 A 股股票预案》。该预案披露，中国东航拟非公开发行募集资金 150 亿元，其中 105 亿元用于引进 38 架飞机，包括 4 架 C919 飞机、24 架 ARJ21-700 飞机，预计于 2022 年-2024 年交付。
C919 大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，东方航空将作为全球首家启动用户开启国产大飞机 C919 的商业化运营。我们认为，首架 C919 飞机有望在 2022 年下半年实现交付，国产大飞机商业化运营进入实质性阶段。
根据航空工业发展中心2021 年 12 月 10 日发布的《民用飞机中国市场预测年报（2021~2040）》披露，预计 2021-2040 年间，中国需补充民用客机 7646 架，其中宽体客机 1561 架，窄体客机 5276 架，支线客机 809 架。
2022 年 1 月，国务院发布《“十四五”现代综合交 通运输体系发展规划》，指出我国将重点推动 C919 大型客机示范运营和 ARJ21 支线客机系列化发展。 2022 年 ARJ21 累计交付或将超过 100 架，同时 C919 型号飞机正处于适航取证和交付商业运营最后攻关期，CR929 宽体飞机也将加速推进。
根据中国商飞官网信息，C919 目前已获得 28 家客户的 815 架订单，未来或将与波音 737、空客 A320 形成 A(Airbus)、B(Boeing)、C(COMAC)三足鼎立的格局。
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