各位读者端午节安康，小长假接近尾声，本周也快结束了，一起来看一下这一周里前沿技术领域值得回顾的事件吧。
1.最近蚂蚁金服悄然更名，新名称是“蚂蚁科技集团”。蚂蚁金服这个名字随着支付宝、余额宝、花呗等产品的火爆，已经深入人心了。为什么在这个时候选择更名，背后又在发生怎样的业务变迁？
2.由我国自主建成的北斗卫星导航系统全球星座部署全面完成，将面向全人类提供服务。即将与GPS一较高下的北斗，在商业化方面有哪些挑战？
3.新冠病毒并未远去，还在全球肆虐。这个病毒会引发很多并发症，最新的研究显示，新冠病毒有可能诱发人患上糖尿病，有糖尿病病史的患者，患上新冠肺炎后死亡率更高。这是怎么回事？
蚂蚁金服退出历史舞台，蚂蚁集团登场
最近，经国家市场监督管理总局核准，支付宝母公司蚂蚁金服的全称已经发生变更，由原来的“浙江蚂蚁小微金融服务股份有限公司”更改为“蚂蚁科技集团股份有限公司”，下一步将办理工商登记变更。简称将由蚂蚁金服变成“蚂蚁集团”。
5月起，“蚂蚁集团”在其对外的新闻稿中出现，井贤栋的对外title也变成了“蚂蚁集团董事长”。近日，支付宝App开机屏等渠道也逐渐使用“蚂蚁集团”。蚂蚁集团表示，新名称意味着将全面服务社会和经济数字化升级的需求。
此次更名，拿掉了“金融服务”的标签，不再局限于金融以及金融科技，而是挖掘整个社会与经济数字化过程中的机会。
蚂蚁金服创立之后一直以变革金融业为重点，本身既做金融业务，也研发金融科技对外输出。支付宝是发展根基，也是最为人所熟知的产品，在第三方支付领域是龙头。蚂蚁金服最大的收入也是来自于支付业务的手续费。在支付宝这棵大树上，还不断延伸出许多枝叶。
2013年横空出世的余额宝带来了财富管理业务，现在形成了蚂蚁财富这样的第三方基金销售平台，每年数千亿的基金销售规模，与东方财富旗下的天天基金不相上下。
2015年之后出现了蚂蚁花呗与借呗，使蚂蚁金服进入借贷领域，花呗与借呗是前端的产品，后端资金最初是来自蚂蚁金服在重庆与浙江获得牌照的两家小贷公司，后来对外界开放，银行为花呗、借呗提供资金，创造的价值也越来越大，2017年借呗就已经实现了61亿元的净利润。此后因为没有发行ABS，其财务数据也就没有公开。
除了花呗与借呗，蚂蚁金服在借贷领域还有持股30%的网商银行，主要为阿里体系商家以及使用支付宝收钱码的码商提供小微企业贷款。网商银行经常被拿来与微众银行对比，其实微众银行以消费金融业务为主，与网商银行区别很大。也因为业务方向的不同，微众银行盈利能力远超网商银行达两倍多。2019年微众银行的营业收入高达148.7亿元，净利润39.5亿元。网商银行2019年净利润为12.56亿元。
保险方面，现在相互宝已经是最大的互助平台，用户超过1亿，虽然不是高盈利性产品，但可以为蚂蚁保险平台上的车险、健康险、寿险、意外险、财险等培育用户。除了保险销售平台，蚂蚁还直接控股了国泰产险，发起了信美人寿相互保险。
芝麻信用在两年前也是风头无两的产品，蚂蚁金服对外投资了出行、餐饮、生活服务、租赁、运输等领域的大量公司，以扩展芝麻信用的数据来源，同时在全行业推广信用免押金。由于数据全面，芝麻信用成了消费金融的基础设施，行业内大部分线上放贷的公司都会参考芝麻信用分来辅助风控。这使得芝麻信用的金融价值在当时被看得很高。但最终包括芝麻信用在内的8家个人征信试点公司都没有获得央行认可，在个人征信领域的最终结局是央行与八家试点公司共同出资成立了百行征信，包括芝麻信用在内的8家个人征信试点公司都不能再做个人征信，芝麻信用的价值遭到重创。目前芝麻信用调整方向，主要开发商业信用市场，做免押金等应用，价值无疑打了很大折扣。
这些是比较主要的金融类业务。由于面临比较大的监管压力，同时也是为了获取更高估值，蚂蚁金服在2018年左右开始强调技术输出，对外提供风控、获客、金融云、区块链等方面的技术能力，并声称将未来技术输出会占到营收的六成。
蚂蚁金服的技术输出方案
到今年，蚂蚁金服发生了变化，支付宝宣布新目标为“数字生活开放平台”，将美食休闲等生活场景入口位置提前，不再只是移动支付平台，蚂蚁集团CEO胡晓明称，“未来三年，支付宝要携手5万服务商帮4000万服务业商家完成数字化升级。通过自身平台升级、持续生态开放，支付宝将携手服务商推动线下服务业加速变革。”
蚂蚁集团在疫情期间被大量使用的“健康码”产品，也是一种智慧城市应用，未来还可以向电子病历的方向发展。这也跟金融没任何关系。
蚂蚁金服变身“蚂蚁集团”，有阿里战略因素的考量。“口碑+饿了么”的组合已经无法阻击本地生活服务领域的美团，支付宝作为一个用户量大、相对高频的应用，被赋予了阻击美团的重任。
另一方面也是蚂蚁金服此前业务的延续。这其实并不是突然就有的，在此之前，支付宝就通过积累的用户、数据等资源，为线上线上的零售、餐饮等商业机构提供获客、营销、会员管理等方面的解决方案。而芝麻信用也在聚焦商业信用领域。支付宝小程序也是赋能线下商业的重要工具。技术输出方面，蚂蚁金服也对外开放过智能客服、无人零售等方面的技术方案。
当然不可忽视的是对估值的考量。从金融科技公司到经济数字化解决方案公司，背后的空间无限扩大，代表了更多可讲的故事与可能性，以匹配最高2000亿美金的估值。
金融科技起家的另一家公司京东金融，也早在2018年就调整了构架，组建了京东数科，京东金融成了京东数科的子公司。
京东数科目前估值在2000亿元人民币，但在业务领域的横向扩展上也远超蚂蚁金服，除了既有的金融科技业务，京东数据还发展了智慧城市、政务、智慧养殖、广告营销、机器人等业务线，并推出了利用AI技术降低工业能耗、AI机器人做机房电力巡检等传统领域的解决方案，最近还研发出了一种可穿戴AI仿生手的硬件产品，越来越像一家AI公司。不过问题在于各项业务之间缺少合力，可复用的资源似乎不多。
北斗实现全球组网，提速商业化
6月23日上午，北斗三号最后一颗全球组网卫星飞向太空。约30分钟后，卫星顺利进入预定轨道，至此，我国提前半年完成北斗全球卫星导航系统星座部署。
按照规划，北斗工程实施“三步走”战略，在2000年年底建成北斗一号系统，向中国提供服务，并进行服务验证；2012年年底建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；2020年建成北斗三号系统，向全球提供服务。
从2000年发射首颗北斗导航试验卫星算起，20年间，中国用44次发射，成功将59颗北斗导航(试验)卫星送入太空，完成星座部署。
北斗图谱（图片来源：人民日报客户端）
北斗三号基本系统在2018年底已经建成，定位精度达到水平10米、高程10米(GPS：水平9米、高程15米)，其中在亚太地区定位精度达水平5米、高程5米，测速精度为0.2米/秒，授时精度为20纳秒(GPS：40纳秒)，信号已经覆盖全球，并能较好服务于“一带一路”国家和地区。2019年和2020年又发射11颗北斗三号卫星，实现与GPS对等的真正意义上的全球覆盖。目前在国内，北斗卫星的定位精度测量值是在4-5m的水平，高程5-6m的精度水平，与GPS卫星定位精度差不多。
实现全球覆盖后，北斗有望在全球范围内提高定位精度，加速北斗系统在全球的推广。在没有实现全球覆盖之前，我国产品虽然集成了北斗系统，但有些地方北斗还未覆盖，只能选择其他导航；另一方面，因为覆盖不全，国外的手机、汽车厂商不会首选北斗，只是在进入中国市场时集成北斗系统。实现全球覆盖后，这些尴尬都有望化解，北斗将正式走出国门与GPS进行对等竞争。
全球有4大卫星导航系统供应商，即美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）、欧盟的伽利略卫星导航系统（Galileo）和中国的北斗卫星导航系统（BDS）。GPS在上世纪70年代末开始建设，1994年开始商业化运营，历史最为悠久，是目前全球份额最高的卫星导航系统，也是北斗最主要的对手。
北斗对我国来说最大的价值肯定是在军事方面，在民用领域，也已经在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾等方面得到应用。交通设施管控方面，目前国内有超过650万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200 余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统。自动驾驶、无人码头、自动化农业、无人机植保等，也有望获得北斗导航的支持。
不过北斗产业尚处于初期发展阶段，应用规模和国际竞争力与GPS相比仍差距明显。即使在我国，GPS的应用情况也好于北斗，比如汽车金融、智慧物流中，追踪车辆安全状况的手段都是GPS。数据显示，目前含智能手机在内采用北斗兼容芯片的终端产品社会总保有量已超过7亿台/套。而智能手机的存量应该会有十几亿。
追赶GPS，对北斗来说是一个艰难的历程。北斗有自己的特色，比如被广泛提及的短报文服务，可以在地面通信信号盲区或其他通信手段失效后进行信息传递，单次通信能力达1000汉字。但这毕竟是有限的场景，难以成为导航系统竞争的决定性因素。
北斗在全球拓展服务，一大挑战是最终实现的定位精度上跟GPS比还是会有一些差异。虽然北斗与GPS在卫星精度上差不多，但终端用户体会到的精度与卫星精度是有差异的。卫星导航系统的精度是一个系统概念，除了卫星方面的参数，还有地面监测站、主控站的数量配置。地面监测站辅助卫星进行定位，卫星本身几米的精度在实用中肯定是不够用的，地面监测站辅助卫星，把系统定位精度提升到厘米级别。因此地面监测站是决定精度的重要环节。美国在全球有5个地面监测站，北斗则只有1个，在最终的定位精度上还是会有差异。
除了定位精度这样的核心数据，决定导航系统地位的很重要因素就是产业链生态。
导航系统商业化的产业链，上游主要是基础部件，主要包括导航芯片（基带芯片、射频芯片）、模块、板卡、天线、电子地图等；中游是终端产品，比如智能手机以及汽车等产品。下游则是为相关的行业解决方案、运维服务等。
北斗现在才升级为一个全球系统，GPS则已经商业化运营二十几年，北斗的产业链较GPS要落后很多，从芯片到天线、智能终端、应用场景，完成系统集成、形成丰富的行业应用都需要一定的时间。
其中导航芯片会是比较关键的部分，包括射频芯片、基带芯片及微处理器的芯片组，可以使设备接收导航系统的信号，实现导航定位功能。导航系统的收入一般也是来自于向导航芯片厂商收取的授权费。
与卫星领域发展节奏相比，国内导航芯片发展相对滞后，是北斗应用落地中比较明显的短板，缺乏研发实力强、成规模的芯片研发团队，另外业内人士表示，国产北斗芯片目前在功能集成融合方面技术积累较为薄弱，挑战较大。这些都制约了北斗行业应用的扩展。
下一步北斗开启全面商用，一方面要提升、维护好北斗系统服务的可靠性、完好性等软性指标，打造更多的标杆案例，提升对下游应用领域的吸引力，另一方面，包括导航芯片、模组、系统集成与行业解决方案等产业链方面也需要时间来形成更加成熟的技术与产品，降低服务价格，使北斗在交通、农业、海事、物流等重点领域以及无人驾驶、无人机、物联网等新兴领域更快落地。
新冠病毒可能让健康人患上糖尿病
最近疫情又起了一些小波澜，北京的情况特别让人关注。本以为在国内已经控制住了疫情，但没想到还是会死灰复燃。希望能尽快控制住。这也提醒我们，人类对新冠病毒的了解程度还很低，需要持续研究它的传播方式，以及新冠病毒的致病性。
据科技日报报道，最近，一个由17名研究糖尿病的专家组成的国际团队在《新英格兰医学杂志》刊登一封信，他们表示，新冠肺炎可能导致健康人群罹患糖尿病，并导致糖尿病患者出现严重的并发症。
也是在最近，包括北京大学人民医院内分泌科主任、北京大学糖尿病中心主任纪立农教授在内的全球20位顶级糖尿病及内分泌领域专家组成的国际专家组，在《柳叶刀》上发表了《新型冠状病毒感染合并糖尿病患者管理的实用性建议》。该论文称，患有新冠肺炎的老年糖尿病患者死于该疾病的风险更高。同时，新冠病毒实际上可能促使正常人成为新发糖尿病患者。
纪立农教授表示，“专家们发现，很多国家的新冠病毒感染者中，有相当比例的人是糖尿病患者，并且这些糖尿病患者一旦患上新冠肺炎，进入重症监护病房以及死亡的风险比例都是极高的。”
在全球被诊断为新冠肺炎的患者中，研究人员发现有20%至50%的患者患有糖尿病，证明了糖尿病是与新冠肺炎感染严重程度密切相关的基础疾病之一。新冠病毒严重感染地区的流行病学观察和部分国家卫生中心和医院的报告显示，糖尿病患者死于新冠肺炎的风险比没有糖尿病的患者高出50%以上。
这些研究都表明，如果新冠肺炎患者本身有糖尿病，病亡风险会更高。
对于其原因，纪立农教授表示，糖尿病患者长期处于高血糖状态，机体防御感染的能力偏低，患者感染病毒的风险会增加。同时，新冠肺炎合并糖尿病患者更易出现血糖增高、血糖波动大的情况；而老年人中2型糖尿病患病率高，心血管疾病等合并症多，这也是老年糖尿病患者感染新冠病毒后死亡率较高的原因之一。
研究也表明，新冠病毒感染可能成为诱发糖尿病的因素。对于其病理，专家介绍，新冠病毒与ACE2（血管紧张素转换酶2，在气道上皮细胞、肠道及胰腺等组织中均有表达，先期作为新冠病毒侵入细胞的受体）的结合强度很强，由于病毒感染可通过更活跃的ACE2受体加剧糖尿病患者血糖升高和代谢异常，并且病毒引起的潜在胰脏β细胞损伤导致胰岛素缺乏，新冠病毒感染不仅加重了糖尿病患者的病情，还有可能诱发正常人新发糖尿病。
在临床上，部分新冠肺炎患者应用了糖皮质激素，糖皮质激素治疗常常引起血糖波动。若长期使用糖皮质激素治疗，其发生糖尿病的风险将增加36%—131%。
新冠病毒确实是挺可怕的，国外一直有人认为新冠肺炎就是一场“小感冒”，这是对病毒过于轻视了。除了诱发糖尿病，还会加剧肺部的纤维化，且不可逆，使人的肺功能严重退化。另外，英国研究人员在柳叶刀上发布的研究成果还显示，新冠病毒引发的并发症还包括了中风和精神错乱。这个病毒可怕之处正在越来越多地被揭示出来。但愿全球的疫情早日止息。
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